西安：古丝路起点的新脉动

航拍西安国际港站(7月25日摄)。 记者 蒲茜摄

　　开往中亚方向的中欧班列(西安)越来越多，“中欧班列+海外仓”供应链新模式逐渐形成……中国—中亚西安峰会涉陕成果加速落地，为西安打造内陆改革开放高地注入了澎湃动能。今年上半年，西安进出口贸易总值2038.58亿元，其中对共建“一带一路”国家进出口贸易总值1142.82亿元，同比增长21.5%——

　　上半年，中欧班列(西安)中亚方向开行342列，让“中国制造”走向世界，也把共建“一带一路”国家的优质商品源源不断运抵中国;

　　哈萨克斯坦西安码头崭露头角，阿拉木图中哈物流场站项目加速推进，推动中哈“枢纽对枢纽”物流通道加快升级，促进跨境贸易蓬勃发展;

　　由爱菊集团投资建设的哈萨克斯坦北哈州粮油物资生产物流加工基地竣工投产，为陕西再添一处海外粮仓;

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　　一年来，中国—中亚西安峰会涉陕成果加速落地，为西安打造内陆改革开放高地注入了澎湃动能。今年上半年，西安进出口贸易总值2038.58亿元，其中对共建“一带一路”国家进出口贸易总值1142.82亿元，同比增长21.5%。

　　西安，这颗古丝绸之路上的璀璨明珠，正持续放大中国—中亚西安峰会效应，积极肩负起高质量共建“一带一路”的重要使命，续写着新时代丝绸之路的辉煌篇章。

　　汽笛悠扬，丝路商贸再提速

　　7月25日，在爱菊健康生活体验馆，新上架的哈萨克斯坦冰淇淋吸引了不少市民，蜂蜜、饼干、巧克力等优质进口食品纷纷从货架走进百姓家。

　　“这些食品大部分是通过中欧班列(西安)运回来的。”爱菊集团副总经理刘东萌说，“销量每年都在上涨，产品种类也在增加，品牌影响力和市场占有率都有较大提升。”

　　近年来，爱菊集团在中欧班列(西安)的重要节点上建立了“三位一体”的农产品物流加工园区，培育了从种植、加工到仓储、物流的全产业链条。

　　中国—中亚西安峰会举行后，爱菊集团“走出去”的步伐进一步加快。“我们在哈萨克斯坦北哈州建成150万亩优质粮食种植基地以及年产30万吨油料加工厂。”刘东萌说。

　　这些产品在哈萨克斯坦的园区就地装车，搭载中欧班列(西安)回到西安国际港站后，通过站内的粮油运输专线直抵爱菊集团的仓库。“方便快捷，‘门对门’配送。”刘东萌说。

　　与此同时，借助中欧班列(西安)便捷的货运服务，越来越多的“中国制造”加快走向世界。

　　在西安国际港站，装满了新能源汽车、光伏产品等货物的集装箱整齐排列，即将奔赴海外。

　　“平均每隔100分钟，就有一趟中欧班列(西安)从西安国际港站进出。”西安浐灞国际港港口管理局局长马理说，如今，中欧班列(西安)已稳定开行18条运行线路，通达欧洲25个国家223个城市，连接11个亚洲国家超100个城市。

　　自2013年首趟开行以来，中欧班列(西安)开行量、货运量等指标持续上涨，连续多年稳居全国第一。西安也由此成为全国首个中欧班列年度开行突破5000列的城市。

　　今年上半年，中欧班列(西安)开行2377列，发送货物255.3万吨，有力带动了西安对共建“一带一路”国家进出口贸易，彰显了西安对外经贸往来的活力。

　　共建枢纽，开放平台再升级

　　7月25日，在位于西安国际港站的哈萨克斯坦西安码头，一批即将出口的新能源汽车排列整齐，等待装箱。

　　“我们最近一直在做吉利汽车整车、比亚迪汽车散装件的出口业务，月均发运量分别有10列左右。”码头运营方、中哈(西安)商贸物流有限责任公司副总经理蒋昊辰说，用时约15天，这些货物将抵达俄罗斯、吉尔吉斯斯坦等地。

　　今年2月，作为中国—中亚西安峰会重要合作成果之一，由西安自贸港建设运营有限公司和哈铁快运股份有限公司合作建设的哈萨克斯坦西安码头正式投运。

　　在西安自贸港副总经理张奇韬看来，哈萨克斯坦西安码头的落地，让西安自贸港与哈铁快运之间的联系更加紧密，有效解决了中欧班列(西安)在境外的运输时效和资源调配问题，深化了中哈两国互联互通。

　　目前，中国与哈萨克斯坦之间的货物运输量不断增长，2023年中哈铁路换装量达2800万吨;中国借道哈萨克斯坦发往欧洲、西亚的集装箱，30%以上在西安集结发运。

　　“哈铁快运与我们深度绑定后，对中欧班列(西安)的资源倾斜力度会更大。而且，双方的沟通成本大幅降低，过去耗时一整天的手续，现在1小时内就能办完。”张奇韬说。

　　对此，蒋昊辰也深有感触。“过去，大多数物流企业只能做国内段或国外段的物流运输业务，能提供全程式物流运输服务的很少。”蒋昊辰说，在哈萨克斯坦西安码头的统筹协调下，各环节的等待时间进一步压缩，货物集结、分拨、过境的时效性有了大幅提升。

　　“例如，从西安到阿塞拜疆巴库的跨里海国际货运班列，由于集装箱换装、单据填报、通行查验等环节实现了‘无缝衔接’，全程平均运输时间从30天缩短至12天。”蒋昊辰说。

　　哈萨克斯坦西安码头的带动效应不止于此。今年底，阿拉木图中哈物流场站项目将建成投用，成为与其定位相似的境外物流枢纽，实现中哈“枢纽对枢纽”物流通道升级，进一步推动西安与哈萨克斯坦开展更深层次、更宽领域、更加紧密的共赢合作。

　　一方热土，“丝路使者”再出发

　　随着共建“一带一路”倡议深入推进，越来越多的创业者化身新时代“丝路使者”，续写丝路新故事。

　　7月26日，浏览着源源不断的网上订单，来自吉尔吉斯斯坦的叶丽娅很庆幸当初选择在西安创业。

　　“中国有很多令人意想不到的东西，比如种类丰富、功能多样的小家电、智能产品，还有新能源汽车，它们在吉尔吉斯斯坦很受欢迎。”叶丽娅说，吉尔吉斯斯坦的蜂蜜、面粉等农副产品，也受到不少中国顾客的青睐。

　　“跨境电商+中欧班列”构筑的“网上丝路”“钢铁驼队”，让叶丽娅的跨境电商生意越做越好。

　　“开放的中国充满了机遇。从最初销售蜂蜜，到现在涉足跨境电商，拓展文化、教育、旅游等多个板块，我们一步步打开了中亚五国市场。”叶丽娅说。

　　西安到中亚实现了五国七城国际航空全覆盖，开往中亚方向的中欧班列(西安)越来越多，“中欧班列+海外仓”供应链新模式逐渐形成……一年来，随着峰会涉陕成果加速落地，西安与中亚的经贸往来更加便利。

　　来自哈萨克斯坦的阿妮塔与丈夫元朝辉创办的企业也通过中欧班列(西安)不断开拓海外市场：2017年，他们通过中欧班列(西安)发出跨境电商货物集装箱，成为西安首家利用中欧班列(西安)搭载跨境电商货物的企业;2019年，他们组织一批货物，搭乘陕西首列跨境电商出口专列发往白俄罗斯……

　　“中欧班列开到哪儿，我们就要把生意做到哪儿!”元朝辉说。如今，夫妻俩成立的陕西丝路城控股集团有限公司，已建立起覆盖整个中亚及俄罗斯的货物销售体系，拥有300余家中国供应商和2000余家线下电商体验店。

　　深度融入共建“一带一路”大格局，让不靠海、不沿边的西安成为对外开放的前沿，成为一方投资创业的热土。一个又一个创业者，在西安找到了实现梦想的舞台，不断续写西安与共建“一带一路”国家友好交往的“古都情缘”。

　　(记者 陈志涛 蒲茜 实习生 朱乐 汪星言)